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電子汽車衡準確度的確定一般來說，任何一次測量誤差都是由系統誤差和隨機誤差共同組成的，對于同時存在系統誤差和隨機誤差的測量數據，只要測量次數足夠多，各次測量誤差的算術平均值就等于測量的系統誤差。在取平均值后，隨機誤差的影響可以消除。由概率論的中心極限定理可見，只要構成隨機變量總和的各獨立隨機變量的數目足夠多，而且每個隨機變量對總和的影響足夠小，隨機變量總和的分布的規律就可認為是正態分布。在自動分檢衡器中，測量中的隨機誤差正是由對測量值影響較微小的、相互獨立的多種因素的綜合影響造...

關于動態稱量便攜式電子汽車衡的zui大允許誤差R106建議的5.2條zui大允許誤差中規定：車輛或列車動態稱量的zui大允許誤差為：我們看到：（1）按R106建議中檢定的zui大允許誤差范圍，比JJG234-90檢定規程的zui大允許誤差范圍要小許多，當秤量于25t至35t區間，R106的允差只有JJ234允差的四分之一。（2）在75t時，R106使用中檢驗的zui大允許誤差與JJG234zui大允許誤差相同。只有大于75t時，R106使用中檢驗的zui大允許誤差大于JJG2...

120噸電子汽車衡稱重傳感器的選型稱重傳感器的選型是電子汽車衡選型的基礎，需根據預生產的電子汽車衡的稱量能力和使用環境后，應首先選擇稱重傳感器適合的型號和形式，下面我們介紹幾種選擇稱重傳感器的技術要素。1)量程的選擇一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3-1/3甚至只有l／6。這是由于稱重傳感器的允許使用負荷（或稱安全超載）允許在定范圍內超負荷工作，一般允許負荷為l20%-150%;而稱重傳感器的極限負荷（或稱...

150噸電子汽車衡的安裝與調試選擇了合適的稱重傳感器和稱重顯示器，并有合理的秤體結構和工藝設計，這僅儀是一臺電子汽車衡的一種必要條件，而安裝與調試是不可忽視的一個重要環節，電子汽車衡的安裝是一臺電子汽車衡等達到稱量準確度的基礎，只有安裝合理、穩固的并且按照計量性能指標進行了規定內容的調試，才能保證其應用的準確性和穩定性。首先簡述電子汽車衡的安裝，電子汽車衡的安裝包括：基礎土建施工、秤體安裝，以及相互間的連接。3.1基礎土建施工基礎是電子汽車衡的重要組成部分，基礎質量的好壞直接...

電子汽車衡誤差精度分析電子汽車衡的誤差主要來源于稱重傳感器、秤體和稱重顯示器1.1誤差來源+11l來自于稱重傳感器的誤差由于稱重傳感器的非線性、不一致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復性誤差、蠕變誤差等。51.12來自于秤體的誤差由于秤體機械部件的力傳遞、負荷接受器及固定杠桿等部件的影響和制造材料對溫度引起的膨脹、蠕變和摩擦等因素造成電子汽車衡的誤差，包括：非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復性誤差、蠕變誤差、置*。5...

電子汽車衡安裝前的四大要素*，安裝電子汽車衡并不難，但怎樣才能又方便又實用的安裝合適的電子汽車衡呢？在這里，小編向您介紹一下電子汽車衡安裝前的四大要素：1.電子汽車衡基坑形式：電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。2.選址：電子汽車衡的安裝位置應有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪而...

防爆100噸電子汽車衡場地要求與技術服務：SCS-XY-EX系列防爆型100噸電子汽車衡采用實用新型技術制造，通過將有關各防爆稱重電器和防爆稱重模塊安裝在秤臺組成防爆系統，將系統中可能產生爆zha源(電氣短路火花、靜電摩擦火花、高溫能量集中等)的環節消滅或割斷，從而達到衡器在有爆zha危險的環境中使用的目的。除防爆裝置有所區別外，其各有關技術參數和性能均與SCS系列電子汽車衡相同。SCS-XY-EX系列防爆型100噸電子汽車衡是根據GB3836.1-2000《爆zha性氣體環...

電子汽車衡稱重系統三大單元全解析電子汽車衡的使用有著兩個大范圍*，一個是電子汽車衡的本身，一個便是電子汽車衡的一整套的稱重軟件系統，如今隨著科技的發展，電子汽車衡稱重系統也有了很大的進步，今天電子汽車衡廠家就如今的稱重系統進行剖析!首先是車輛信息采集單元，提取抓拍的車輛圖片中的車牌區域，并對其進行圖像處理和識別，得出車牌的相關信息，并與己建立的車輛信息數據庫進行車輛信息的查詢調用，方便對電子汽車衡車輛的基本信息的采集和統計!其次是車輛稱重控制及管理單元，自動采集電子汽車衡控制...